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一、過電流（E.OCC）：

    過電流是變頻器出現(xiàn)*為頻繁的一種故障現(xiàn)象。導(dǎo)致變頻器出現(xiàn)過電流現(xiàn)象的原因很多也*為負(fù)載，下面就經(jīng)常出現(xiàn)的幾種情況進(jìn)行說明：

    (1)在不帶電機或負(fù)荷的情況下上電就跳“OC”故障，這種現(xiàn)象一    般是不能通過簡單的處理恢復(fù)的，通常有以下幾種情況：

首先檢查逆變部分的IGBT續(xù)流二極管是否有短路或開路的現(xiàn)象，如果出現(xiàn)以上的情況，就需要更換IGBT，這種情況通常要返廠由專業(yè)的維修人員進(jìn)行更換。

如果IGBT續(xù)流二極管靜態(tài)測試正常，但開機運行出現(xiàn)“OC”故障，基本可以判定是由于驅(qū)動電路或IGBT的驅(qū)動部分出現(xiàn)故障，必須返廠由專業(yè)的變頻器維修人員進(jìn)行檢測維修。這種情況除IGBT損壞，驅(qū)動電路也會有故障。

變頻器的電流檢測大多采用HALL元件進(jìn)行檢測，HALL內(nèi)部含運算放大電路，這部分電路在工作時需要電源板提供+/-15V的電源。如果HALL損壞或其需要的+/-15V電源斷路，同樣也會出現(xiàn)“OC”的故障。

(2) 變頻器的過電流“E.OCC”故障，大多出現(xiàn)在帶負(fù)載的運行狀態(tài),這種情況導(dǎo)致的原因比較復(fù)雜：

加速時間過短:

變頻器的過流倍數(shù)不同的廠家根據(jù)變頻器的類型設(shè)定不同的過流倍數(shù)，通常在1.5-3倍之間。如果變頻器在帶負(fù)荷啟動時，如果加速時間較短會導(dǎo)致短時間電壓提升較快，電機瞬間啟動電流較大，如果超過變頻器允許的電流，變頻器就會出現(xiàn)“OC”的現(xiàn)象。但這種情況通常很容易處理，根據(jù)工藝的要求在滿足工藝要求的前提下，適當(dāng)加長變頻器的加速時間就可以了。如果工藝上不允許加長加速時間，那就只有更換大規(guī)格的變頻器來解決。

V/F曲線設(shè)定不合理：

因為各類負(fù)載在低頻運行時的特點各不相同，恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載低頻運行時阻轉(zhuǎn)矩較大，而對于水泵和風(fēng)機類的負(fù)載（二次方律）低頻運行時阻轉(zhuǎn)矩很小。有的負(fù)載重載起動、重載運行，有的負(fù)載輕載起動、重載運行;還有些負(fù)載是空載起動到一定轉(zhuǎn)速后，由電磁離合器突然加負(fù)載。因此，針對不同的負(fù)載在低頻運行時的特點，適當(dāng)調(diào)整轉(zhuǎn)矩提升量，改變U/F曲線，通過調(diào)整V/F比，盡量保持電動機的磁通不變。

如果U/F曲線調(diào)整不合理，變頻器在低頻起動時就會出現(xiàn)磁飽和和弱磁的現(xiàn)象，變頻器就會出現(xiàn)過電流的現(xiàn)象。

負(fù)載過大

    變頻器在拖動較重負(fù)載滿載起動，通常會出現(xiàn)過載或過電流的現(xiàn)象，解決的辦法一是加速時間放長，二是減輕負(fù)載，三是放大變頻器規(guī)格。

電機絕緣不良：

電機絕緣不良通常在使用變頻器時，會導(dǎo)致電機漏電流增大和輸出電流不平衡，出現(xiàn)過電流的現(xiàn)象。但是，在這種狀況下，使用工頻電驅(qū)動電機的話還可以正常工作。因為在這種狀況下，對電機來講沒有任何檢測和保護(hù)。

繼電器或交流接觸器觸點損壞接觸不良：

通常這種情況下，變頻器空載運行時，輸出電壓正常。只是在帶負(fù)荷的情況下，隨著變頻器輸出頻率的上升，負(fù)載電流在增大，此時，接觸器的觸點會出現(xiàn)打火的現(xiàn)象，這時變頻器的輸出電壓和輸出電流會出現(xiàn)一個突變的過程，所以，變頻器會出現(xiàn)過電流的現(xiàn)象。

f.載波頻率過高：

載波頻率的變化除了影響變頻器的輸出電壓，同時，對變頻器的輸出電流也會造成很大的影響。一是線路的漏電流增大，任何平行的導(dǎo)線之間以及電機的繞組之間，都存在著分布電容，而且分布電容的容抗與頻率成反比，也就是載波頻率升高時，通過線路分布電容產(chǎn)生的漏電流較大，加重了IGBT逆變模塊的負(fù)擔(dān)。故載波頻率如果設(shè)置的越高，分布電容產(chǎn)生的漏電流越大，變頻器允許的輸出電流越小，當(dāng)超過變頻器允許的電流時，變頻器就會出現(xiàn)“過電流”保護(hù)的現(xiàn)象。

同時，IGBT模塊從截止到飽和導(dǎo)通，以及從飽和導(dǎo)通到截止的轉(zhuǎn)換過程中，都會有一定的能量損失，開關(guān)的次數(shù)越多，開關(guān)的損耗越大。因此，載波頻率的升高，必然會增大模塊的開關(guān)損耗。模塊內(nèi)部的溫度在同樣的散熱條件和環(huán)境溫度下，會有所升高，這樣勢必會導(dǎo)致模塊的額定容量下降，使變頻器允許的輸出電流減少，變頻器保護(hù)設(shè)定值降低，會出現(xiàn)提前“過電流”保護(hù)的現(xiàn)象

二、 過電壓（E.OU）：

（1）過電壓報警一般大多是出現(xiàn)在停機的時候，其主要原因是負(fù)載慣性大減速時間太短。

如果變頻器內(nèi)部含有制動單元并在變頻器的外部接有制動電阻，此時如果在變頻器減速的過程中仍然出現(xiàn)“OU”的現(xiàn)象，這時應(yīng)該是能耗制動選擇參數(shù)未設(shè)置、制動電阻阻值選擇不當(dāng)、或制動單元未工作，這時可以通過檢查制動電阻的發(fā)熱狀況來判定。

如果變頻器外部接有制動單元和制動電阻，在變頻器減速的過程中仍然出現(xiàn)“OU”的現(xiàn)象。可能是變頻器的“OU”檢測點低于制動單元的工作點，此時，應(yīng)調(diào)整制動單元的工作點，或調(diào)整變頻器的“OU”保護(hù)點。

制動電阻阻值選擇不當(dāng)，阻值太大，制動時制動電流小，不能在短時間內(nèi)泄放掉能量滿足制動要求，此時仍然會出現(xiàn)“OU”的現(xiàn)象，這時在制動單元額定電流允許的范圍內(nèi)，適當(dāng)減小制動電阻的阻值。

（5）電機繞組對地絕緣不良，電機線絕緣不良。

（6）控制板電壓檢測電路故障，這種情況通常在變頻器空載的狀態(tài)下也出現(xiàn)同樣的故障。

三、欠電壓（E.LU）：

    欠壓也是在變頻器使用過程中經(jīng)常碰到的問題,主要原因有以下幾種情況：

主要原因:整流橋某一路損壞或可控硅三路中有工作不正常的都有可能導(dǎo)致欠壓故障的出現(xiàn)。

主回路繼電器、接觸器損壞或者由于控制電路的原因致使主回路繼電器、接觸器不吸合。導(dǎo)致直流母線電壓損耗在充電電阻上面有可能導(dǎo)致欠壓。

電壓檢測電路發(fā)生故障而出現(xiàn)欠壓問題。

電網(wǎng)有瞬間停電的現(xiàn)象，如果停電時間很短，那么在下次來電的時候，變頻器會有掉電追蹤的功能，變頻器將恢復(fù)原來的工作狀態(tài)。如果時間較長的話，變頻器將無法恢復(fù),將顯示“LU”報警。

電網(wǎng)容量小，在有大負(fù)荷的設(shè)備啟動的過程中，電網(wǎng)電壓會出現(xiàn)瞬間降低的情況，這種突變會導(dǎo)致變頻器出現(xiàn)“LU”現(xiàn)象。

對于安邦信老G7系列變頻器含有缺相保護(hù)電路，當(dāng)電源有缺相或缺相保護(hù)電路有問題時，變頻器的操作面板上就會顯示“LU報警”

四、過熱保護(hù)（E.OH）：

    過熱（E.OH）也是一種比較常見的故障，主要原因:

周圍溫度過高，尤其是夏季，對于配套客戶經(jīng)常會將變頻器裝在控制柜當(dāng)中，控制柜的散熱條件不能滿足要求的話，會導(dǎo)致控制柜內(nèi)溫度過高“過熱”。

軸流風(fēng)機堵轉(zhuǎn)或軸流風(fēng)機不運轉(zhuǎn)，中大功率變頻器使用的軸流風(fēng)機多為單相交流電源，在客戶現(xiàn)場有時會出現(xiàn)電源缺相的情況，也會導(dǎo)致軸流風(fēng)機不運行，造成變頻器出現(xiàn)過熱保護(hù)的現(xiàn)象。

溫度傳感器性能不良，這種情況很少發(fā)生。通常溫度傳感器有常開/常閉兩種，這種情況可以通過對溫度檢測接口進(jìn)行通斷測試，即可判斷溫度開關(guān)的狀態(tài)。

風(fēng)道不通暢，由于現(xiàn)場環(huán)境較差，設(shè)備長期運行，散熱器上附著一些灰塵，將風(fēng)道堵塞而影響變頻器的散熱效果，這種情況下可以通過觀察變頻器風(fēng)道出風(fēng)口的出風(fēng)狀況就可以判斷風(fēng)道的情況。

控制板溫度檢測電路故障。

五、輸出不平衡：

    輸出不平衡一般表現(xiàn)為馬達(dá)抖動，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，主要原因:

逆變模塊壞，導(dǎo)致三相輸出電壓不平衡。

變頻器驅(qū)動電路壞，造成三相輸出電壓不平衡

輸出接觸器損壞，導(dǎo)致電機缺相運行

輸出電纜線接觸不良導(dǎo)致電機有時出現(xiàn)缺相

六、安邦信變頻器無輸出電壓：

    有些時候，在變頻器使用過程中，我們可能會遇到這樣的情況，變頻器有輸出頻率但是電機卻不運轉(zhuǎn)。經(jīng)過檢測發(fā)現(xiàn)變頻器的輸出端沒有輸出電壓，這種情況通常有幾種可能。

保險斷路

     保險是連接在電解電容直流母線與逆變電路直流母線P(直流正極)之間，如果保險斷路，逆變回路直流母線沒有電壓，所以，沒有輸出電壓。

載波頻率丟失

    變頻器的輸出電壓是經(jīng)過正弦脈寬調(diào)制（SPWM）的矩形脈沖序列，輸出電壓的變化，是調(diào)制波（正弦波）與載波（三角波）共同作用的結(jié)果。如果載波頻率丟失，變頻器就沒有輸出電壓。同時，載波頻率的高低也會同時影響變頻器在同頻率下的輸出電壓，載波頻率越大，則每個周期內(nèi)交替導(dǎo)通的次數(shù)越多，總的死區(qū)時間越大，則變頻器的輸出電壓就越小。

控制板或驅(qū)動電路故障

    調(diào)制波是由控制板發(fā)出，經(jīng)過驅(qū)動板的驅(qū)動電路隔離放大，控制功率模塊的開通與關(guān)斷，實現(xiàn)交變過程。如果是這樣的故障，那就需要專業(yè)的維修人員使用專業(yè)的儀器進(jìn)行檢測和維修。

七、過載保護(hù)（E.OL）:

    過載也是變頻器跳動比較頻繁的故障之一，平時看到過載現(xiàn)象我們其實首先應(yīng)該分析一下到底是馬達(dá)過載還是變頻器自身過載,一般來講馬達(dá)由于過載能力較強,只要變頻器參數(shù)表的電機參數(shù)設(shè)置得當(dāng),一般不大會出現(xiàn)馬達(dá)過載.而變頻器本身由于過載能力較差很容易出現(xiàn)過載報警.我們可以檢測變頻器輸出電壓。

八、操作面板無顯示：

電源板開關(guān)電源損壞是造成變頻器操作面板沒有顯示的重要原因之一，這也是變頻器*常見的故障，通常是由于開關(guān)電源的負(fù)載發(fā)生短路造成的，大多數(shù)變頻器采用了新型脈寬集成控制器UC2844/UC3844來調(diào)整開關(guān)電源的輸出，同時UC2844/UC3844還帶有電流檢測，電壓反饋等功能，當(dāng)發(fā)生無顯示，控制端子無電壓，DC24V風(fēng)扇不運轉(zhuǎn)等現(xiàn)象時我們首先應(yīng)該考慮是否開關(guān)電源損壞了。

整流橋出現(xiàn)開路的情況，這種情況通過檢測整流橋的靜態(tài)整流二極管的管壓降，就可以判斷整流橋的好壞。

充電電阻損壞：充電電阻在上電的瞬間是給電解電容充電的。如果充電電阻斷路，無法給主回路的電解電容進(jìn)行充電，電解電容兩端無電壓，電源板的電源來自電解電容。充電電阻的通斷可以通過檢查變頻器主回路的靜態(tài)來判斷。

九、通訊故障：

對于AMB100和AMB300系列使用過程中，有時會出現(xiàn)變頻器顯示閃爍，這屬于通訊故障，通常有兩種情況。一是操作面板的連接線與控制板或操作面板接觸不良，二是控制板內(nèi)部故障。

有時變頻器會出現(xiàn)“88888”的現(xiàn)象，也屬于通訊故障。安邦信變頻器維修

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